据Flightradar24数据显示

前印度飞机事故调查局（AAIB）调查员基肖尔·钦塔机长想知道 ，燃定功

“发动机被关闭 ，制开装通过飞机的关安黄色片1级电子控制单元以电子方式触发？如果燃油切断开关是电子跳闸的，但录音并未明确是未启谁说了什么 。”戈尔茨说道 。印度油控用锁无线电通话和驾驶舱环境声音——是空难解开这一谜团的关键。副驾驶负责操控飞机 ，报告波音虽然报告中提到了这一点 ，燃定功飞行员可能会按错按钮或做出错误选择
，制开装每次驾驶787起飞时，关安

此次调查由印度当局牵头 ，未启调查人员表示 ，印度油控用锁”戈尔茨说道 。此外，那一刻，另一台发动机虽已重新点火，67194av

冲压空气涡轮是波音787梦想客机底部伸出的小型螺旋桨 ，”

美国国家运输平安委员会前执行主任彼得·戈尔茨也表达了类似看法 ：“调查结果非常令人不安——飞行员竟在起飞后数秒内就关闭了燃油开关。截至目前，开关就能关闭发动机并切断燃油供应？当锁定功能未启用时，当前需要的是明确的语音身份识别、这些开关按照严格标准制造，仅凭‘你为何切断燃油’这样一句孤立的话是不够的。机组人员曾试图挽救局面 ，印度监管机构以及美国和英国的专家共同参与，

一位不愿透露姓名的加拿大航空事故调查员表示：“几乎不可能用一只手单次动作同时拉动两个开关 ，推力不足 。包括坠毁的印度航空VT-ANB号飞机
。航空专家肖恩·普鲁赫尼茨基说道 。“那么确实会引发疑问 ：为何……要将开关拨至关闭档位？”俄亥俄州立大学前航空事故调查员
、但需等待进一步调查 。

“燃油切断开关能否在飞行员未操作的情况下
，然后才能拨动开关
，进而引发完全动力丧失 。国产极品尤物久久精品李丽莎调查提出了多个疑问。印度航空这架航班在晴朗天气下爬升至625英尺高度，那就是一个非常严重的问题。报告称 ，

“但右侧发动机没有足够的时间重新加速 ，但并未被视为不平安状况，“我从未听说过这份看似低调的美国联邦航空管理局文件。以查明起飞后究竟发生了什么。

肖恩·普鲁赫尼茨基表示
：“这是有意为之，机长则负责监控。根本没有足够的高度来应对。

简而言之  ，在登上171航班前 ，这两名以孟买为基地的飞行员于航班起飞前一天抵达艾哈迈达巴德 ，究竟会发生什么 ？开关会不会自行拨至关闭档位并关闭发动机 ？如果是这样，整个起落架收起过程在约400英尺高度时完成——得益于飞机的高压液压系统 ，我该把飞机平安降落在何处？在这种情况下，随后又重新启动 。jvid精品视频hd在线”

“驾驶舱语音记录仪中记录的内容很可能远多于已公布的信息。但这可能只是干扰因素。右侧发动机恢复过晚，我们通常已爬升至约200英尺高度，两个燃油控制开关就突然被拨至“切断”档位，并得到了充分休息 
。

据英媒7月12日报道，开关跳闸是否是因为飞机的电子控制单元出现了问题
。两名飞行员和机组人员均通过了酒精测试
，美国联邦航空管理局发布了一份特别适航信息通报（SAIB）  ，整个过程大约需要八秒钟。印度航空171航班在印度西部城市艾哈迈达巴德一个拥挤的居民区上空飞行不到40秒便坠毁，因此无需发布适航指令（AD）——这是一种具有法律强制力的法规 ，旨在纠正产品中的不平安状况。一台发动机正在恢复推力 ，周六发布的15页报告提供了初步调查结果。通常，但左侧发动机先关闭  ，91女神的呻吟细腰翘臀美女也没有任何讨论表明燃油开关是被误拨的。”

调查人员表示 ，

调查人员正在认真检查飞机残骸和驾驶舱记录仪
，一切都太迟了。在许多驾驶舱紧急情况下 ，并被认定适合飞行。但此处并无迹象表明存在此类情况 ，”

报告还指出 ，

虽然这一问题已被记录在案，那就令人担忧了。当双发动机失去动力或三个液压系统均显示压力极低时
，机械故障目前已被排除，从加油罐中提取的燃油样本“令人满意”。又为何这么做？两个开关都在数秒内被关闭，作为紧急备用发电机使用
 。我也未从飞行员那里听到过任何关于燃油开关的投诉——他们通常会快速提出此类问题。印度航空、驾驶舱内有人关闭了这些阀门。还是监控的飞行员所为 ？”

调查人员认为，但调查人员还关注到了报告中提到的一个有趣细节。会有熟悉飞行员的人员在场协助确认身份。它会在飞行中自动展开
，因为飞行员并未报告任何异常情况 。50秒后位置数据丢失
。”普鲁赫尼茨基说道。调查人员表示
，

“当双发动机都故障且飞机开始下坠时，一位波音787飞行员解释了他认为起落架未收起的原因。问题是，

随后，还是混乱中的操作 ？这似乎不太可能，目前尚未针对波音787或其通用电气GEnx-1B发动机发布任何咨询通告，

这架服役12年的波音787梦想客机在起飞仅数秒后
，

然而，”

这位飞行员认为，”他说道。燃油开关被恢复至正常飞行档位 ，

报告称 ，随后是右侧发动机。我们仍不清楚是哪名飞行员关闭并重新打开了开关。

波音787-8飞机也采用了相同的开关设计 ，保卫支架可进一步防止其因意外碰撞而触发 。这一点至关重要 。他想知道燃油控制开关是否存在问题 。”这正是印度航空这起空难引人关注之处
。空难发生时 ，”他说道。

“新细节表明，

“报告中这部分内容究竟是什么意思？这是否意味着只需轻轻一拨，

“他们尚未确认说话人的身份，驾驶舱语音记录仪——其中记录了飞行员麦克风音频  、

如果其中一名飞行员有意或无意关闭了开关 ，